Titan verkratzt doch sehr leicht, oder?

Hast du den Text gelesen?

Warum versucht man es nicht mal mit einem karbonähnlichen Material, wie andere Hersteller bei Notebooks? Das sollte doch alle gewünschten Eigenschaften beinhalten.

Frage an MTN. Schreibt ihr die News nur ab? Speziell die Pro-Modelle hatten in den letzten Jahren (seit dem X) nur Edelstahl im Rahmen. Warum schreibt ihr dann, dass Titan das Aluminium ablösen soll? Alu kommt nur in den Nicht-Pro Modellen zum Einsatz.

Nachdem ich das Debakel um die PowerBook G4 Titanium noch gut in Erinnerung habe, werde ich wohl die erste Generation Titan an mir vorbei ziehen lassen und beobachten, ob das Material tatsächlich haltbarer ist.

In Sachen Größe sollte man nicht vergessen, dass der Wegfall der Notch möglicherweise den Formfaktor beeinflußen könnte. Man könnte dann wieder ein 16:9 Gerät anbieten, das deutlich weniger hoch ist. Vielleicht ist dann das normale 14er genau so hoch wie ein 12 mini?

Krypton

Titan ist sehr viel haltbarer. Nur sehr viel teurer. Und vor allem sehr viel teurer in der Bearbeitung.
Beim Mobiltelefon nicht unbedingt notwendig. Aber z.B. bei Turbinenschaufeln

seltsam…
ich habe vor über zwanzig Jahren für einen Freund aus einer Seewasserfesten Titanlegierung einen Schlüsselanhänger gedreht/gefräst den trägt er immer mit vielen Schlüsseln in der Hosentasche.
Da ist so gut wie nichts verkratzt oder mit Fingerspuren zu erkennen.

Ich finde CFRTP (Continuous Fiber-Reinforced Thermoplastic Polymers) interessant. Hatte vor ein paar Jahren die Gelegenheit erste Versuchsmuster in die Finger zu bekommen und war begeistert. Ein leichter, robuster Kunststoff, der sich wie Metall anfühlt.
Wird heute unter dem Namen „Maezio“ vertrieben.

Apple soll mal lieber auf die dämliche Rückseite aus Glas verzichten. Dann könnte man ein iPhone auch mal wieder ohne Schutzhülle nutzen. Außerdem hatte Nokia auch schon Handys aus Titan. Also ist das eigentlich keine Neuigkeit wert. Und was aus Nokia wurde weiß man ja…

Genau, weil die Handies aus Titan gebaut haben, gibt es die heute (so) nicht mehr...

Keine Rückseite aus Glas oder Kunstoff (oder ähnliches) … kein Induktives laden mehr.

Krypton:

Danke für den Hinweis, Text der Meldung ist präzisiert.

Über die Haltbarkeit des Titans selbst mache ich mir keine Sorgen. Mein Kommentar spielte eher auf das Oberflächenfinish ab. Die Titanium Powerbooks waren ja lackiert und sahen nach ein paar Jahren so schlimm aus, wie keine andere Serie davor und danach (die weißen Plastik-MacBooks mal außen vor gelassen).

Ich selbst mag pures Material. Der Edelstahlrahmen meines alten iPhone 4 sah nach Jahren der Nutzung noch immer gut aus. Beim iPhone 12 (mit Farbauftrag auf dem Edelstahl) ist bei einem Sturz die Farbe an der Aufschlagsstelle abgegangen. Für mich immer noch besser als eingedelltes Alu, aber ich bin halt bei so ständig in Kontakt genutzten Geräten eine Spur vorsichtiger und schau’ mir erstmal an, ob das tatsächlich haltbar ist – wenn es denn überhaupt kommt.

Finde ich super, AppleWatch sind ja auch schon teilweise aus Titanium, meine Sonnenbrille auch 😎

Mache seit dem iPhone 1 nichts anderes wie die iPhones ohne Hülle zu nutzen…

Klar, die nötigen Antennen werden dann außen aufgeklebt und die Rückseite sieht dann wie ein Gitter aus aber das passiert eh, wenn das Glas durch „Titanium“ ersetzt wird

Daher: „Titanium“- Gate ahoi, gefolgt vom nächsten Antenna-Gate

vitom

Induktives Laden ist total unpraktisch. Viel zu langsam, das Zubehör viel zu teuer und nimmt viel Platz weg (im Rucksack, auf dem Tisch) im Vergleich zu einem Kabel.
Von fehlenden Lademöglichkeiten in den meisten Autos ganz zu schweigen

MikeMuc

Ich kann mich an keine externe, abstehende Antenne erinnern als die Rückseiten noch aus Alu bestanden. Das Argument zieht also nicht wirklich

Puh... so viel Halbwissen auf so wenig Platz
Nein, Spass beiseite. Soll kein Angriff sein. Ich habe seit über 15 Jahren beruflich mit CFRP oder CFK zu tun. Das C steht dabei meist für Carbon und seltener für Continuos. Thermoplastmatrix ist auch nicht neu, hat aber in den letzten Jahren gerade mit Hochtemperaturkunststoffen (PEEK usw.) auch in der Luftfahrt an Bedeutung gewonnen. Maezio ist nur ein Handelsname unter ganz vielen.

Ja, auf den ersten Blick nag das reizvoll klingen. Es gibt ja auch einige schicke Hüllen aus CFK oder Aramidfaser-Kompositen. Als (filigranes) Gehäuse ist es dennoch nur bedingt zu gebrauchen.

Warum?
Die Festigkeit kommt durch die Faser. Das schwächere Glied ist also der Kunststoff, der die Fasern zusammenhält. Die Fasern verlaufen aber nur parallel zur Oberfläche, nicht quer dazu. Demensprechend schlecht ist es aufgestellt gegenüber Schlagbeanspruchung. Und das schwächste Glied ist die Verbindung zwischen Faser und Matrix. Hier kommt es bei Schlagbeanspruchung (z.B. Sturz) zu Delaminationen (Blätterteig).

Zudem ist die Oberfläche immer Kunststoff, nicht Faser. Dementsprechend sind Kratzfeste Hochglanzoberflächen nicht so einfach drin.
Wenn man sich jetzt noch vorstellt, dass es ja hier nicht (nur) um ein Materialersatz für die jetzige Glasplatte auf der Rückseite geht, sondern um eine filigrane, 3D-konturierte Rahmenkonstruktion und ggf. ein Gehäuse mit super engen Toleranzen für Ausfräsungen, Bohrungen etc., bist du mit dem Material komplett aufgeschmissen. Beim Bohren oder Fräsen werden erstens Fasern durchtrennt und zweitens Trennstellen zwischen Faser und Matrix offengelegt, die wieder versiegelt werden müssen. Zudem hat man auf einem Rahmen sehr viele sehr kurze Fasern, die z.B. in 45° zum Rahmen laufen. Die können kaum zur Festigkeit beitragen, weil der Bruch dazwischen entsteht.

Die Fertigung ist ein weiterer Punkt. Je größer, desto einfacher. Wir bauen hier Flugzeugtragflächen aus dem Material. Ist auch nicht einfach, aber zumindest spielt der Werkstoff hier seine Vorteile aus. Die Verfahren sind aber nicht wirklich übertragbar auf kleine Bauteile, es sei denn, mann trennt viele kleine Plättchen aus einer großen Platte. Geht bei Platten, aber nicht bei Rahmen.

Außerdem ist Apple dafür bekannt, das Material auf die minimal benötigte Wandstärke auszulegen. Bei CFR(T)P geht das nur stufenweise. Entweder eine Lage mehr oder eine Lage weniger. Sogar bei Verwendung sog. ThinPlies ist man da immernoch in Regionen, die man nicht haben will.

Ich könnte noch seitenweise so weitermachen...

Das sieht vielleicht Du so … aber sicher nicht die Mehrheit. Wenn ich bedenke was wir an Induktive Ladegeräte in letzter Zeit verkauft haben.
Praktisch alle neuen Autos habe das zumindest als Option … das viel auch wählen.

Hätte nix dagegen, ist sehr informativ, vielen Dank!