Die beiden scheinen sich verfahren zu haben!?
Mal schnell bei google Maps nach dem Weg schauen.

Soso, das Apple-Auto ist also sowohl spanisch als auch von Subaru. Sehr verdächtig. Die machen keine Street View Bilder, die machen was anderes

Kommt mir auch spanisch vor. Aber in Flyover steht bald irgendwo Tirabo am Fester und guckt neugierig 😃

Ein Subaru? Gerade das Heck sieht so nach A-Klasse Verschnitt aus, dass ich erst an den neuen Ford Fiesta denken musste 😯

@Tirabo wo war das? Mir ist in Garbsen heute auch einer entgegen gekommen.

Gruß
Claus

Claus

Hallo Claus,

das war in Korschenbroich im Rheinland.

VG

Sehr interessant ist die Zahl 70 unter der A Säule. Da scheinen ne ganze Menge Fahrzeuge im Einsatz zu sein.

Nein, sie wollen nur angeben

Ich kann nicht nachvollziehen, warum Apple hierfür noch auf Verbrenner-Fahrzeuge setzt.

Weil die Fahrzeuge wohl einige Kilometer am Tag abfahren werden und mehr rollen als stehen 😉

Das lässt sich mit dem ersten Tag BWL-Studium eigentlich ganz gut beantworten.

Muss man dafür wirklich einen Tag lang BWL studieren? Ist das nicht alles ein wenig aufwändig mit Immatrikulation und so?
Möglicherweise nimmt man dann auch noch das Auto, weil man zu faul ist für diesen einen Tag mit der Bahn zur Uni zu fahren...

Bei mir hier in Soest (NRW) bin ich gestern auch an einem vorbeigefahren. Scheinbar taugen die Autos nichts, der stand mit Warnblinker am Straßenrand.

War dann wohl das eAuto, dem auf dem Weg aus Spanien die Batterie ausgegangen war

Dafür müsste man schon sehr dämlich sein.

Passt, in der Wedemark (Brelingen) die Tage ebenfalls.

Dann bin ich ja mal gespannt, wann wir das neue Material begutachten können

Ich durfte letztes Jahr auf dem Zürcher Flughafen folgenden Kerl beobachten. Der ging auf und ab; scheinbar jeden Quadratmeter.

auf der felge ist der logo vom hersteller.

Am Vormittag 200 km mit Ø 30 km/h (Dauer und Kosten bitte von BWLern berechnen lassen)) durch Wohngebiete rasen, 1 Stunde Mittagspause, am Nachmittag 200 km durch Innenstädte rasen - warum soll das mit aktuellen E-Autos nicht möglich sein?

sehr traurig, wenn man das so argumentiert…

und sehr tragisch, wenn man 2020 noch ein verbrennungsmotor kauft

Ladesäulen haben bei weitem nicht die Dichte des Tankstellennetzes. Wenn das Ziel der Aufgabe ist, möglichst alle Ecken des Verkehrsnetzes zu erfassen — eben und gerade auch die, die kaum frequentiert werden und wo dementsprechend kaum Infrastruktur ist — ergibt es momentan keinen Sinn, auf eine Technik zu setzen, die derzeit nur auf den Strecken ausgebaut ist, wo auch der meiste Verkehr stattfindet.
Zumal längere Pausen zum Laden bei Fahrzeugen, deren einziges Ziel ist, möglichst viel in Bewegung zu bleiben, enorm unwirtschaftlich sind.

Ach, die armen Apple-Fahrer, die Vormittags 6 Stunden gefahren sind und Nachmittags 6 Stunden fahren, haben nicht mal eine Stunde Mittag?

Mit einigen E-Autos lasen sich 12 Stunden und 400 km innerorts auch ohne zu laden bewältigen.

@spheric: Ich fahre seit 2012 elektrisch, brauche also keine theoretischen Erörterungen über Reichweite, Ladesäulendichte und Wirtschaftlichkeit.

Sorry, Elektroautos sind so etwas von vorgestern. In Südkorea und Japan gibt es besseres für die Zukunft.

Fahrräder und Bahnen gibt’s vereinzelt auch schon bei uns.

Fahrräder (-wege) gibt's bei uns vor allem dort, wo die Bahnen abgebaut wurden, als die Notwendigkeit deren Erhalts wegen des Klimadesasters längst bekannt war. Ich erinnere zig Fernsehsendungen der 80er und 90er Jahre mit diesem Thema.

Von Taiwan sprach ich nicht.