Zwar kein Zug, sondern noch ein Schiff, aber ein ganz besonderes, das hoffentlich auch Umweltaktivisten als gute Sache ansehen werden. – Um beim Thema faszinierende Technik zu bleiben.

Das neue Meeresforschungsschiff Meteor IV sollte eigentlich bereit stehen, wenn der Vorgänger außer Dienst gestellt wird, aber nun verzögert sich die Ankunft im Heimathafen Kiel. Es müssen noch die neuen Elektromotoren eingebaut werden, die etwas ganz Besonderes sind. Es handelt sich um einen sogenannten elektrischen Voith-Schneider-Propeller (eVSP) . Das funktioniert nicht mit herkömmlichen Schiffsschrauben, sondern mit sechs relativ langen Flügeln, die senkrecht nach unten aus dem Rumpf ragen und rotieren. Durch Anpassung der Flügelstellung kann die Richtung geändert werden. Ein normales Ruderblatt wird nicht mehr gebraucht.



Vorteile sind u. a. sehr schnelle Richtungsänderungen. Das Schiff kann 360° in jede Richtung steuern. Der Antrieb soll zudem deutlich leiser als herkömmliche Schiffsschrauben sein. Angetrieben wird er von Elektromotoren, die Ihrerseits auf der Meteor IV allerdings von Dieselmotoren zur Stromerzeugung gespeist werden müssen. Hier eine AR-Ansicht

Noch nie zuvor wurde ein eVSP in ein so großes Schiff eingebaut.

Das Bild oben ist von der Geomar-Webseite (), aber etwas hoch skaliert. Ich hoffe dann im nächsten Jahr auch mal eigene Bilder der Meteor IV machen zu können. Vielleicht an einem Besuchstag auch mal vom Schiff innen.